1:144 Exhaust Open/Close Version (Trumpeter Kit)

Perché l'ugello si sostituisce

L'ugello di scarico è da dietro la prima cosa che chi guarda esamina sul modello di un velivolo. In realtà è formato da un insieme di petali mobili, che cambiano la sezione secondo il regime del motore: su un esemplare fermo è di solito aperto, in volo al contrario è serrato. Un kit risolve di solito un pezzo simile con una sola forma e con la parete interna piena o soltanto accennata, così che il ricambio è una delle poche modifiche che si vedono anche da un metro di distanza.

Che cosa offre il set

Il produttore indica sia la versione aperta sia quella chiusa, così si può scegliere in quale stato costruire il modello. È previsto per il kit del marchio Trumpeter in scala 1:144. In questa scala si tratta di un pezzo grande qualche millimetro, e tanto maggiore è però la differenza rispetto all'originale in plastica, dentro il quale nella scala piccola non c'è modo di guardare.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

• Tagliare il pezzo originale del kit e pareggiare la superficie d'appoggio, perché l'ugello stia sull'asse della fusoliera.
• Il pezzo non è in polistirene: la normale colla da modellismo non lo unisce; usare la colla cianoacrilica o l'epossidica.
• Tagliare il materiale in eccesso con una lama affilata a poca distanza dal pezzo e rifinire con cautela il resto.
• Prima della verniciatura lavare e sgrassare: le tinte metalliche macchiano su una superficie unta.
• All'interno si dimostrano validi un fondo scuro e un passaggio dalle tinte bruciate presso la gola al metallo più chiaro sul bordo dei petali.
• Il procedimento preciso di montaggio va verificato nelle istruzioni del produttore e sul proprio kit.

Condizioni di fornitura

Viene fornito il solo ugello. Il kit del velivolo, i colori e la colla non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.