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Presa d'aria tarda in resina dell'F-16 in scala 1:144 — la variante più larga, soprannominata Shark. È un accessorio per il kit, non un modello di velivolo. Previsto per il kit Revell.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Questo articolo è un accessorio in resina, non un kit di un aereo. Sostituisce sul modello dell'F-16 in scala 1:144 la presa d'aria inferiore con la forma tarda, più larga, che i modellisti conoscono con il soprannome Shark. La presa d'aria nell'F-16 sta subito sotto l'abitacolo e, guardando da davanti come di lato, è uno dei primi dettagli che l'occhio nota — per questo sostituirla sul modello conviene. Il set è previsto per il kit Revell.
L'F-16 nel corso della produzione ha conosciuto due allestimenti diversi della presa d'aria. Le macchine iniziali hanno la presa più stretta, i blocchi di produzione successivi ricevettero una presa decisamente più larga, perché soddisfacesse le esigenze dei motori più potenti General Electric F110. La differenza si vede a occhio nudo e per il modellista è uno dei punti da cui si riconosce a quale generazione il velivolo appartenga. Questo set risolve proprio quella forma tarda e più larga.
Lavate il pezzo con acqua calda e detersivo, perché dalla superficie vada via il distaccante dello stampo. Tagliate il blocco di colata con il seghetto o con un dischetto da taglio e carteggiate in piano la superficie di appoggio; l'esattezza dell'appoggio alla fusoliera decide quanto lavoro ci sarà con lo stucco. Si incolla con la colla cianoacrilica (cianoacrilato). Spruzzate l'interno del condotto con un colore chiaro prima di incollare il pezzo — una volta incollato, là dentro non arrivano più né il pennello né l'ugello. Stuccate il raccordo con la fusoliera e carteggiatelo a umido, e solo allora il fondo e il colore coprente.
Si tratta di un accessorio per il kit, non di un modello a sé stante. Il set è fornito non montato e non verniciato; i colori, la colla e il kit di base non sono inclusi nella confezione.
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