1:16 Sd.Kfz 234 road wheels set with spare (weighted) type 2

Ruote complete per lo Sd.Kfz. 234 nella variante tipo 2

Gomme di tutti gli assi e della scorta per il grande modello dell'autoblindo pesante tedesca da ricognizione. Nella parte inferiore la gomma è appiattita, come se su di essa gravasse il peso della macchina, e la seconda variante in ordine porta un disegno del battistrada diverso da quello del set indicato con l'uno. In scala 1:16 conviene scegliere il disegno in base alla fotografia della macchina che volete costruire.

Motore raffreddato ad aria e piani per l'Africa

La propulsione era affidata a un motore diesel Tatra a dodici cilindri a V raffreddato ad aria. La scelta era ragionata: senza radiatore ad acqua veniva a mancare uno dei nodi più delicati dei mezzi nel caldo e nella polvere, e il veicolo doveva in origine essere destinato alla campagna del Nordafrica. Prima che la produzione partisse i combattimenti in Africa finirono però e le macchine presero la via di altri fronti. Il motore raffreddato ad aria giovò loro comunque nei geli russi e nell'estate italiana e, insieme a una grande riserva di carburante, dava loro un'autonomia che i veicoli cingolati potevano solo sognare.

Consigli per un aspetto fedele delle gomme

Lasciate i pneumatici piuttosto impolverati che lavati; i mezzi pattugliavano per lunghe ore su strade di campagna. Procedete da una base scura attraverso il pennello asciutto sugli spigoli del battistrada fino a una polvere fine sui fianchi. Distinguete il disco con una tonalità semiopaca dello scafo.

A chi è destinata la variante

• a chi parte da una fotografia d'epoca precisa
• a chi si interessa delle autoblindo tedesche a otto ruote in scala grande
• a chi realizza scene del fronte orientale e dell'Italia
• ai modellisti che mettono a punto il telaio su una macchina finita

Senza il modello di base il set non si sfrutta; i colori e la colla procurateveli a parte.