1:16 Sd.Kfz 251 front wheels with spare (weighted) late version

Ruote tarde dell'epoca in cui si risparmiava su tutto

Mentre la guerra volgeva alla fine, nei mezzi tedeschi cambiava anche un particolare come il pneumatico. I disegni del battistrada si semplificavano, si rinunciava alle mescole impegnative e la produzione si divideva fra più fornitori. Il semicingolato Sd.Kfz 251 delle serie tarde viaggiava così su ruote che dalle macchine del 1941 si distinguevano a prima vista. Un modello costruito con le ruote iniziali e con un cassone in esecuzione tarda risulta perciò incoerente – ed è il tipo di incoerenza che un esperto nota prima di ogni altra cosa.

Contenuto e destinazione

Il set porta la coppia anteriore nell'esecuzione tarda e la scorta, come si portava sul fianco della vettura. I battistrada sono fusi con la compressione nel punto di appoggio, così un grande modello in sedicesimo sta finalmente su tutta l'impronta. Il marchio propone nella stessa scala anche tre varianti iniziali, fra le quali si scelgono in base a un'immagine d'epoca. Chi costruisce una vettura degli ultimi mesi di combattimento prenderà questo set; chi modella una macchina della campagna di Russia cercherà piuttosto fra i numeri iniziali.

Procedimento consigliato

Lavate prima la fusione con acqua calda e un detersivo, perché i residui di distaccante dello stampo compromettono di sicuro l'adesione del colore. Carteggiate leggermente l'impronta della bandella con carta molto fine, perché nasca l'impressione di un consumo, e solo dopo spruzzate. Il cerchio si separa dal battistrada con il nastro da mascheratura tagliato in strisce sottili; chi si sente sicuro può tirarlo a mano libera con un pennello fine. Il modello del trasporto in sé si ordina a parte: il set è una semplice sostituzione dei pezzi delle sue cornici.