1:16 Sd.Kfz. 251 - Wheels Road Tread (Phoenix - Harburg / for Das Werk Kits)

La gomma di Harburg

Un quartiere portuale nel sud di Amburgo diede il nome a uno dei maggiori lavoratori di caucciù tedeschi. Lo stabilimento di Harburg produceva pneumatici dai tempi in cui le automobili avevano ancora ruote di legno, e durante la guerra i suoi prodotti arrivarono anche sui trasporti truppe corazzati. La denominazione che questa voce porta unisce il nome della ditta al luogo di produzione, così come era stampato sul fianco del pneumatico.

Il disegno stradale e a che cosa serviva

I veicoli semicingolati passarono sulle strade pavimentate più tempo di quanto di solito si ammetta. I trasferimenti fra i settori del fronte avvenivano su strada e là un battistrada fuoristrada grossolano faceva solo rumore inutile e si consumava in fretta. Il disegno stradale ha perciò scanalature meno profonde e disposte più densamente, che tengono meglio sul pavé e durano più a lungo. Sul modello si riconosce subito: la superficie del battistrada appare compatta, non come una fila di tasselli separati.

Il lato pratico

Le ruote appoggiano sull'assale anteriore del kit dello Sd.Kfz. 251 della marca Das Werk. Nella dimensione 1:16 vale la pena tenere il pneumatico e il cerchio separati fino agli ultimi momenti della costruzione, perché ogni pezzo si possa spruzzare a parte e il passaggio fra loro resti netto. Un battistrada stradale sopporta un invecchiamento più chiaro di uno fuoristrada: non si riempie di fango, ma di polvere, che si tiene soprattutto nelle scanalature poco profonde e sul fianco del pneumatico. Chi costruisce una scena di città o di una strada di retrovia ottiene con questa scelta un dettaglio che completa la scena in modo più preciso delle ruote preparate per il fango. Vale la pena considerare anche una combinazione: una sola ruota sostituita con un altro disegno risulta credibile, perché le gomme di ricambio presso i reparti si assegnavano secondo quello che c'era al momento.