1:200 Skymark Airlines Boeing 737-800

Uno sfidante low cost da Haneda

Skymark Airlines nacque alla metà degli anni novanta come la prima nuova compagnia di linea giapponese dopo lunghi decenni e si contrappose ai due vettori affermati. Puntò su una ricetta semplice: un solo tipo di aereo, un traffico intenso dall'aeroporto di Tokyo Haneda e tariffe più basse. Il Boeing 737-800 divenne la spina dorsale della flotta e la sua sobria verniciatura bianca con la scritta blu appartiene alle viste ben riconoscibili sui piazzali giapponesi.

Una costruzione per un fine settimana

Questo è il polo opposto dell'impegno modellistico rispetto ai grandi aerei da combattimento. Nella dimensione 1:200 il pezzo finito misura attorno ai venti centimetri e tutto l'insieme si compone di poche parti principali: due metà di fusoliera, le ali, gli impennaggi, le gondole motore e il carrello. L'incollaggio e la rifinitura si portano a termine in un pomeriggio. Il resto del fine settimana va nella finitura della superficie, che qui è la metà più interessante del lavoro.

Il bianco è più impegnativo di quanto sembri

Gli aerei di linea si costruiscono per la superficie lucida, ed è proprio quella a perdonare meno. Una verniciatura bianca richiede un fondo uniforme, perché qualunque graffio o fessura non ben carteggiata sotto di essa emerge. Stendete strati sottili, lasciate asciugare bene e solo dopo passate alle decalcomanie, che formano la maggior parte dell'aspetto finale. Chi vuole il modello perfetto aggiunge dopo le decalcomanie ancora uno strato di vernice lucida, perché i bordi spariscano. Il risultato è un pezzo da vetrina ottenuto in una frazione del tempo che i grandi kit assorbono.