1:72 Fieseler Fi-167 canopy airbrush mask /AZM

Il biplano imbarcato che non ebbe la sua nave

Il Fieseler Fi-167 nacque alla fine degli anni Trenta come macchina aerosilurante e da ricognizione per la progettata portaerei Graf Zeppelin. Le prove mostrarono qualità eccezionali alle basse velocità: la macchina riusciva a scendere quasi in verticale e ad atterrare su una pista molto corta. La nave però non fu mai completata, e così si fermarono a quattordici velivoli costruiti. Finirono presso un reparto sperimentale nei Paesi Bassi e una parte di essi fu acquistata nel 1944 dalla Croazia.

Un taglio su misura

La sigla AZM dopo il nome del velivolo rimanda al modello dai cui pezzi trasparenti si è partiti in fase di progetto. Proprio su un biplano dalla lunga vetratura dell'equipaggio il lavoro a mano con il nastro si allunga a decine di minuti, mentre le forme fustellate si collocano in pochi istanti e i telai risultano tutti della stessa larghezza.

Indicazioni per la verniciatura

Lavate il pezzo trasparente e lasciatelo asciugare all'aria, non vicino a un termosifone. Dopo aver applicato le maschere passate i bordi con una gomma morbida, perché aderiscano alla perfezione. Si rivela efficace spruzzare prima la tonalità dell'abitacolo dall'interno e poi lo strato coprente della mimetica esterna. Toglietele prima che la vernice indurisca del tutto.

Una curiosità sul velivolo

I piloti collaudatori raccontavano che il biplano, controvento forte, si poteva frenare quasi sul posto e scendere quasi come un ascensore. Sul ponte di una nave da guerra sarebbe stata una capacità impagabile, ma la costruzione della portaerei si fermò e questo pregio non fu mai sfruttato appieno.

Il modello del velivolo non fa parte della fornitura; si tratta di un accessorio per verniciare pezzi trasparenti già pronti.