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1:32 Ki-84 Otsu è un cruscotto finito per il modello del caccia giapponese Nakajima Ki-84 in scala 1:32. Nell'abitacolo si inserisce al posto del pezzo in plastica del kit e con esso cade la pittura dei singoli strumenti.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Questo articolo non è un kit e nemmeno un set completo per l'abitacolo. È un solo pezzo finito del produttore Yahu Models: un cruscotto con il rilievo plastico degli strumenti, già stampato a colori di fabbrica. Nel modello sostituisce il cruscotto in plastica del kit, oppure vi si incolla sopra, se la forma della plastica è adatta.
Perché conviene al posto di una decalcomania: la decalcomania degli strumenti è piatta e va trattata con l'ammorbidente perché entri nel rilievo, con il rischio di argentatura e di spostamento. Il cruscotto finito ha rilievo e stampa in un pezzo solo, si monta a secco e il risultato non dipende da quanto precisamente riuscite a dipingere i quadranti con un pennello di pochi peli.
Il Nakajima Ki-84 era un caccia monoposto dell'aviazione dell'Esercito imperiale giapponese della fine della seconda guerra mondiale, indicato presso gli Alleati con il nome in codice Frank. Era fra i caccia giapponesi più prestanti dell'epoca e si costruì in grandi quantità. La designazione Otsu rimanda a una delle sottovarianti di produzione del Ki-84-I; le designazioni giapponesi in serie Ko, Otsu e Hei corrispondono ad a, b e c e le singole sottovarianti si distinguevano fra loro soprattutto per dettagli della dotazione e dell'armamento. Il cruscotto non è perciò identico in tutte le versioni del Ki-84 e il set è tagliato proprio su questa.
Misurate il cruscotto originale in plastica del kit rispetto al pezzo e carteggiate con cautela l'eccedenza, perché la profondità dell'abitacolo sia corretta. Prendete il pezzo con la pinzetta per i bordi: le impronte digitali non giovano alla stampa. Si incolla a punti con il cianoacrilato o con una colla elastica per fotoincisioni; la classica colla liquida per plastica qui non lavora. Consigliamo di completare e verniciare il resto dell'abitacolo prima di montare il cruscotto, perché su di esso non si depositi il sovraspruzzo. Non mettete la vernice opaca sopra il cruscotto: attenuerebbe la lucentezza dei quadranti.
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