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La Lamborghini Aventador LP700-4 1:24 del produttore giapponese Aoshima è un kit in plastica della supersportiva italiana con il dodici cilindri e le portiere a forbice.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Kit in plastica stampata a iniezione della supersportiva italiana in scala 1:24 del produttore giapponese Aoshima. Il modello è fornito non montato e non verniciato; il numero di parti, il contenuto della confezione e l'estensione delle decalcomanie sono indicati sull'imballaggio e nelle istruzioni. Il numero riportato nel nome è la designazione progressiva nella gamma del produttore, non parte del nome della vettura.
L'Aventador LP700-4 è il modello di vertice del marchio Lamborghini, presentato nel 2011 come erede della Murciélago. La sigla descrive la tecnica della vettura: LP rimanda al motore disposto longitudinalmente davanti all'asse posteriore, il numero alla potenza in cavalli e il quattro alla trazione integrale. Il propulsore è un dodici cilindri aspirato di sei litri e mezzo, cioè un motore senza sovralimentazione, cosa ormai rara. La struttura portante è una monoscocca in compositi di carbonio, alla quale sono collegati telai in alluminio. Le sospensioni derivano dalla costruzione usata sulle vetture da corsa. Visivamente la vettura è definita dagli spigoli vivi, dalla silhouette a cuneo e dalle portiere a forbice ad apertura verso l'alto, che appartengono alla tradizione dei modelli di vertice a dodici cilindri del marchio.
Una supersportiva vive della sua vernice. La carrozzeria ha molti spigoli vivi, sui quali il colore si consuma facilmente: carteggiare quindi le linee di unione con cautela e preferibilmente a umido, con carta fine. Per questo tipo di vettura sono adatte tinte intense, metallizzate e perlate. Con le metallizzate il pigmento si deposita sul fondo, quindi mescolare bene il colore, stenderlo in più mani sottili e lasciarlo asciugare: ritoccare una metallizzata è ingrato. Il trasparente lucido finale e la lucidatura danno alla superficie la profondità che il modello richiede. Montare e verniciare a parte l'abitacolo e il vano motore prima di chiudere la carrozzeria. Provare a secco le portiere a forbice e l'eventuale vetratura sopra il motore e incollarle solo dopo la verniciatura, altrimenti alle parti non si arriva più. Incollare i vetri con la colla per plastica trasparente e risolvere le cornici nere dei finestrini con la mascheratura oppure con un pennello sottile.
Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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