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Set per il grande Gustav nella versione G-6 in scala uno a ventiquattro. La pellicola copre il tettuccio sul diritto e sul rovescio, sono allegate quattro mascherine per le insegne.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il Bf 109G-6 è la forma costruita più numerosa dell'intera serie e si riconosce a prima vista: sopra la copertura del motore sporgono due rigonfiamenti allungati, che dovettero nascere per gli otturatori delle mitragliatrici di grosso calibro. I piloti tedeschi li chiamavano bernoccoli e ai modellisti complicano ancora oggi la levigatura della giunzione sulla fusoliera. La macchina nacque dal 1943 in una quantità tale che vi si incontrano le più diverse combinazioni di armamento, di scarichi e di forme dell'abitacolo.
La delusione più frequente dopo la rimozione della mascherina è il colore arrivato sotto il bordo della pellicola. La garanzia è semplice e costa cinque minuti in più: dopo aver incollato la mascherina passate sul bordo uno stuzzicadenti di legno o uno stecchino smussato, perché la pellicola aderisca anche nell'incavo accanto al montante, e conducete la prima spruzzatura molto leggera con la tonalità che sta sotto la mascherina. Quella chiude la fessura microscopica con il proprio colore e gli strati successivi non hanno più dove filtrare. Spruzzate perpendicolarmente alla superficie, non obliquamente sotto il bordo, e meglio tre volte leggero che una volta a largo.
La confezione copre la vetratura dell'abitacolo dal lato esterno e da quello interno e aggiunge quattro mascherine per le insegne nazionali. La pellicola si stacca dal foglio e si incolla direttamente sul pezzo trasparente sgrassato. Non sottovalutate lo sgrassaggio: l'impronta del dito sulla plastica trasparente trattiene il grasso, la pellicola non vi aderisce con tutta la superficie ed è proprio in quel punto che la vernice poi trafila. Basta passare un bastoncino di cotone inumidito con alcol e lasciare asciugare il pezzo all'aria, senza strofinare con un panno, che lascia fibre.
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