1:24 Fiat 131 Abarth sponsored by Jolly Club - 1980

1:24 Fiat 131 Abarth sponsored by Jolly Club - 1980 è un set di decalcomanie che riproduce la vettura della scuderia milanese Jolly Club della stagione 1980.

Scala1:24
Produttore Decalcas
EAN del prodotto8591111711700

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Decalcomanie 1:24 Fiat 131 Abarth Jolly Club, stagione 1980

Le decalcomanie Decalcas in scala 1:24 permettono di vestire il modello della Fiat 131 Abarth con i colori della scuderia italiana Jolly Club dell'anno 1980. L'articolo è un complemento del modello; la carrozzeria bisogna averla costruita e verniciata.

Il soggetto reale

Jolly Club era una scuderia milanese che per lunghi anni fu fra i pilastri dei rally italiani e schierava mezzi al livello delle squadre ufficiali. Nel 1980 vinse con una vettura nei suoi colori il Rally Sanremo Walter Röhrl con il navigatore Christian Geistdörfer, cioè una coppia che a quel tempo apparteneva al vertice assoluto mondiale. Il Sanremo era allora celebre per l'alternanza di asfalto e sterrato in un'unica gara. Le vetture le squadre se le costruivano d'altronde praticamente su misura delle proprie idee sulla messa a punto.

Consigli per l'applicazione

La base è una superficie sgrassata. Le impronte delle dita contengono un grasso sul quale la decalcomania aderisce solo in apparenza e dopo qualche giorno i bordi si staccano. Prima di decorare passate perciò la carrozzeria con un panno inumidito con l'alcol e poi toccatela con i guanti o attraverso un tessuto morbido. Durante il lavoro appoggiate il modello su un piano morbido, mai sulla fiancata appena decorata.

A chi è destinato il set

  • Agli appassionati dei rally italiani e della scuderia Jolly Club
  • Ai modellisti che costruiscono le vetture secondo le gare vinte concrete
  • Ai collezionisti dei mezzi del passaggio fra gli anni Settanta e Ottanta
  • Ai costruttori che vogliono in collezione un rally italiano famoso

Il modello della vettura e la vernice non fanno parte della confezione.

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Domande frequenti

Era una scuderia milanese che per decenni fu fra i sostegni dei rally italiani e correva con mezzi a livello ufficiale.

Passatela con un panno inumidito con l'alcol e poi toccate la carrozzeria attraverso un tessuto. Il grasso delle dita fa tenere la decalcomania solo in apparenza.

Alternava i tratti su asfalto e su sterrato in un'unica gara, quindi la messa a punto della vettura era sempre un compromesso.

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