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1:24 Hawker Typhoon Mk.Ib - Instrument Panels (for Airfix kits)

1:24 Hawker Typhoon Mk.Ib - Instrument Panels è un cruscotto a colori in rilievo di Red Fox Studio per il grande modello dell'aereo d'attacco al suolo britannico. Previsto per i kit Airfix.

Scala1:24
Produttore Red Fox Studio
EAN del prodotto8591111783598

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31.16 €
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Il cruscotto del Typhoon in scala grande

Red Fox Studio propone per questo mezzo strumenti stampati con un rilievo marcato, che si trasferiscono nell'abitacolo su una pellicola di supporto. Le scale e le scritte sono pronte, quindi viene a mancare la parte più faticosa del completamento dell'interno. Si tratta di un miglioramento per un modello in costruzione, il velivolo stesso nella confezione non c'è. L'accessorio è previsto per i kit Airfix.

Un aereo d'attacco con motore Napier Sabre

Il Typhoon nasceva come successore dell'Hurricane, ma si affermò in un ambito diverso da quello atteso. Per i duelli in quota non era adatto, mentre nel volo a bassa quota non aveva molti rivali. I quattro cannoni da 20 mm erano completati da razzi e bombe e dal 1943 divenne lo strumento principale dell'aviazione britannica contro gli obiettivi terrestri. Gli esemplari successivi ricevettero il tettuccio a goccia e l'elica quadripala. Il motore Sabre era un ventiquattro cilindri a H con i pistoni disposti orizzontalmente e dava oltre duemila cavalli, all'inizio però a prezzo di una frequente inaffidabilità.

Prima di prendere il bisturi

Non sottovalutate la preparazione, la superficie deve essere piana e sgrassata. Liberate gli elementi dal foglio tirando, non premendo, e appoggiateli dall'esterno verso l'interno, perché resti spazio per una correzione. Scegliete per la cornice circostante un colore più opaco della stampa, il contrasto risulta poi più credibile. Appena tutto è al suo posto, l'abitacolo è meglio non spruzzarlo più.

A chi serve l'accessorio

  • A chi costruisce gli aerei d'attacco britannici della seconda guerra mondiale.
  • Ai modellisti che vogliono mostrare l'abitacolo sotto la copertura aperta.
  • A chi si interessa al formato grande, con spazio per il dettaglio.
  • A chi preferisce una stampa già pronta al lavoro a mano con il pennello.

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Domande frequenti

Ne sostituisce il lato in vista. La plastica portante di norma si lascia e viene solo spianata.

Non è consigliabile. La stampa è una finitura già pronta e la vernice potrebbe opacizzare i vetrini degli strumenti.

Si basa sulla disposizione del Mk.Ib. Le differenze tra il tettuccio a telai e quello a goccia non riguardano il cruscotto.

È previsto per i kit Airfix.

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