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Pellicole di copertura e canne metalliche per la versione a cannoni dell'Hurricane in grande scala. Le mascherine coprono il telaio dell'abitacolo dall'esterno e dall'interno, le serie di insegne militari sono cinque. La linea unisce la mascheratura a canne metalliche tornite.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La versione Mk.IIc ricevette, al posto delle otto mitragliatrici, quattro cannoni Hispano da venti millimetri, due per ciascuna semiala. Sotto la capottatura lavorava un Rolls-Royce Merlin XX con compressore monostadio a due velocità. Dal 1941 questa macchina smise di essere un puro intercettore e divenne un tuttofare: intruso notturno sulla Francia occupata, velivolo d'attacco con piloni portabombe sulla Birmania e caccia della difesa di Malta, dove gli esemplari volavano con voluminosi filtri antipolvere sotto il muso. La struttura restò mista, un'ossatura tubolare rivestita in tela, il che paradossalmente aiutava l'Hurricane a sopravvivere ai colpi.
La mascherina dell'abitacolo è in due parti, una per il lato esterno e l'altra per quello interno della vetratura, e a essa appartengono cinque serie di insegne militari. La configurazione con il metallo aggiunge a questo le canne tornite.
Proprio qui. Le canne dei cannoni dell'Hurricane sporgono dal bordo d'attacco molto in avanti e sono al tempo stesso molto sottili. Una forma simile è fra le peggiori che uno stampo a iniezione possa produrre: un pezzo lungo e sottile di polistirene si piega già mentre lo si stacca dalla stampata, dopo la verniciatura si storce e quattro canne non risultano mai parallele. Il metallo tornito tiene la linea retta da solo e sopporta anche che durante il montaggio ci urtiate contro.
Le mascherine si applicano su una superficie pulita e sgrassata, per la pressione basta ripassarle con uno stuzzicadenti di legno. Stendete il colore in alcuni strati sottili e togliete la pellicola finché la vernice è ancora fresca; da uno strato del tutto indurito la mascherina porta via volentieri anche il bordo della verniciatura.
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