1:24 Mitsubishi 4G63 Engine Detail Set

Il set di dettaglio del motore Mitsubishi 4G63 in scala 1:24 sostituisce il blocco semplificato del kit con un gruppo propulsore più fedele.

Scala1:24
Produttore Hobby Design
EAN del prodotto5091115500599

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Il motore Mitsubishi 4G63 come set di dettaglio, scala 1:24

Il set mira al vano motore di un modello di automobile. Non è il kit di un veicolo, ma un gruppo propulsore a sé, per il costruttore che sotto il cofano vuole avere più di un blocco appena accennato. Nelle vetture con il cofano apribile e nelle scene di officina il motore è la prima cosa che tutti guardano.

Il quattro cilindri che ha reso famosi i rally

Il 4G63 è un quattro cilindri in linea da due litri con blocco in ghisa e testata in alluminio a due alberi a camme. Nella versione sovralimentata ha motorizzato tutte le generazioni della Lancer Evolution, prima ancora la Galant VR-4 e in America del Nord anche la Eclipse. La sua fama si basa sulla rigidità del blocco in ghisa, che ha sopportato una pressione di sovralimentazione notevolmente più alta di quella per cui era stato calcolato in origine, e l'ha sopportata anche a lungo termine.

Consigli per la costruzione del motore

Componete il gruppo prima a secco e solo dopo verniciate per gruppi, altrimenti ad alcune superfici più tardi non arrivate. Il blocco è di solito colorato, la testata e il coperchio della distribuzione in una tonalità diversa dal blocco, i collettori di scarico verso lo scuro con una sfumatura calda. Il cablaggio e i manicotti completateli con filo di spessore diverso, nel due litri il percorso si vede molto. Il pennello asciutto con un metallo chiaro metterà in risalto gli spigoli delle alette e delle viti.

A chi si rivolge

  • Ai costruttori di Mitsubishi da competizione e di vetture giapponesi modificate
  • Ai modellisti che completano il vano motore con il cofano aperto
  • A chi crea scene di servizio e di garage
  • Ai costruttori avanzati che completano volentieri il cablaggio da soli

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Domande frequenti

Il percorso dei cavi non è indicato, preparate i fili e i tubetti separatamente secondo il soggetto.

Sulle vetture giapponesi da competizione e modificate, dove il quattro cilindri 4G63 compariva.

Per gruppi di parti, ancora prima di incollarle: alle superfici interne poi non si arriva più.

Il gruppo ha molte parti piccole, servono pazienza e una mano ferma con la pinzetta.

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