Modello del coupé giapponese Silvia della serie S110 nell'esecuzione tardiva hardtop con motore sovralimentato e livello di allestimento ZSE del 1981.
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La Silvia indicata con il codice S110 fu prodotta fra la fine degli anni settanta e l'inizio degli ottanta e appartiene all'epoca in cui i costruttori giapponesi stavano appena prendendo gusto alle linee spigolose. Una curiosità che su di essa vale la pena conoscere: la stessa identica vettura si vendeva in parallelo sotto un secondo nome, Gazelle, solo attraverso un'altra rete di concessionari. Le differenze si limitavano agli emblemi, alla calandra e all'offerta degli allestimenti.
La sigla nel nome descrive la versione concreta. Hardtop indica una carrozzeria senza montante fisso nella vetratura laterale, così abbassando i due vetri nasce un'apertura continua. Il quattro cilindri sovralimentato era in questa classe allora una novità e vi arrivò proprio intorno al 1981, mentre ZSE indica il livello di allestimento più ricco. La serie tardiva si distingue dalle precedenti per la sistemazione della calandra anteriore e dei proiettori.
Si tratta di un classico kit in plastica in una scala adatta alle teche da collezione. La carrozzeria di questo tipo fa a meno di raccordi di forma complessi, ma è sensibile alla qualità della vernice: le grandi superfici piane rivelano ogni imperfezione del fondo, quindi la carteggiatura degli strati intermedi conviene non affrettarla.
Le cornici cromate attorno ai finestrini e i paraurti in plastica sono tipici della produzione giapponese dell'epoca e fanno la maggior parte dell'impressione finale. Se costruite il modello come vettura civile da collezione, le si addicono un allestimento sobrio dell'interno e una leggera opacizzazione degli pneumatici, perché non si confondano con la carrozzeria lucida. L'atmosfera dell'epoca la completa anche un particolare che spesso si dimentica: i vetri delle vetture dei primi anni ottanta erano di solito leggermente tinteggiati su un tono fumé.
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