Cinture di sicurezza da competizione nella tonalità verde per la scala 1:24. Fibbie in fotoincisione e nastro flessibile in un unico set.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La tonalità delle cinghie non è quasi mai casuale. Le vetture britanniche corsero per decenni in verde scuro e i fornitori di dotazioni di sicurezza offrivano per loro una minuteria dal tono corrispondente. Le imbracature verdi comparivano anche sugli equipaggi da rally, dove servivano a distinguere rapidamente due vetture della stessa squadra, e negli anni sessanta e settanta si vedevano perfino sui prototipi delle gare di durata. Un verde più pieno funziona inoltre bene in un abitacolo impostato sul beige o sul grigio, dove una cintura scura sparirebbe e una rossa coprirebbe tutto il resto. La scelta del colore non è quindi un semplice ornamento, ma un modo per dare all'interno un punto su cui posare lo sguardo.
La parte metallica è risolta in fotoincisione: ci sono le fibbie, gli occhielli di guida, i fermi e le piastrine di fissaggio alla struttura. Il lato tessile è rappresentato da un nastro flessibile nella tonalità verde che, una volta piegato, tiene la forma e non torna indietro. La disposizione sulla lastra in questa linea è di solito a coppie, quindi il contenuto si può dividere fra il posto di guida e quello del passeggero.
Per le varianti colorate vale una regola in più: la cinghia è già colorata, quindi il colore non le serve, mentre alla minuteria sì. Le fibbie risaltano se, dopo averle lucidate con un bastoncino cotonato, le passate con una tonalità fumo e ne togliete l'eccesso, così che resti solo negli incavi. Fate le piegature su uno spigolo dritto con un solo movimento: le correzioni ripetute affaticano la lamiera e nel punto della piega si rompe. Nel posizionare il tutto nell'abitacolo controllate che la parte pettorale arrivi circa all'altezza delle spalle del figurino o dello schienale, altrimenti l'effetto complessivo non regge. La vettura e i sedili non sono forniti.
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