1:24 'Sparco' 3 point double release Racing Harness 'Black'

Cinture nere a tre punti per un sedile a guscio

Le cinture scure sono la scelta più sicura ogni volta che non siete certi di come accordare cromaticamente l'interno di una vettura. Non attirano l'attenzione su di sé, lasciano risaltare gli altri elementi dell'abitacolo e funzionano allo stesso modo in un interno grigio, beige o dai colori intensi. È proprio per questo che sulle vetture stradali trasformate le vedrete più spesso.

La disposizione con tre punti di ancoraggio porta la cintura sulla spalla e sul grembo. Il doppio sgancio sostituisce poi la consueta unica fibbia rotante con una coppia di elementi di rilascio, con cui cambia la forma della parte centrale. Su un modello con le portiere aperte o il tetto ribaltato è il dettaglio più esposto di tutto l'interno.

Procedimento consigliato

Un sedile finito è la base. Lasciate indurire a fondo il colore e solo dopo prendete le pinzette, perché in una verniciatura morbida la cintura non si assesta pulita.

Fate passare la parte delle bretelle oltre il bordo dello schienale e portatela dietro, fuori vista. La parte di grembo posatela sul cuscino in modo che segua leggermente la sua concavità.

Chiudete con una vernice opaca. Nella realizzazione scura è più importante che in qualsiasi altro caso, perché una superficie lucida sotto una luce puntiforme si trasforma in una striscia bianca e ogni disegno fine della cucitura ne sparisce.

Valutate se aggiungere all'imbragatura anche un minuto accenno dell'elemento di ancoraggio nel pavimento. Basta una goccia di colore scuro nel punto in cui la cintura sparisce e l'occhio ottiene una spiegazione di dove vada; senza di essa l'estremità della cintura appare troncata in mezzo a una superficie vuota.

Cambiate spesso la lama. Un coltello smussato accartoccia un materiale sottile più che tagliarlo.