Kit della vettura da rally Subaru Impreza WRC nella specifica per il Rally dell'Acropoli, edizioni 2005 e 2006, in scala 1:24. Il modello è destinato al montaggio e alla verniciatura.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La Subaru Impreza WRC del 2005 e 2006 appartiene all'ultima generazione di Impreza da rally costruite sulla carrozzeria berlina. La muove un quattro cilindri boxer turbocompresso, montato longitudinalmente davanti all'asse anteriore, e la forza motrice arriva a tutte e quattro le ruote attraverso una serie di differenziali. Dalla vettura di serie l'allestimento da rally si distingue per i parafanghi larghi, il grande alettone posteriore, le prese di raffreddamento nel cofano anteriore e la gabbia di sicurezza nell'abitacolo.
Il Rally dell'Acropoli è fra le prove più severe del campionato del mondo. Si corre nella calura estiva su strade pietrose che mettono alla prova il raffreddamento, gli ammortizzatori e le protezioni sotto la vettura. La specifica da sterrato si distingue quindi da quella da asfalto per l'altezza da terra maggiore, per ruote diverse e per un telaio più robusto. I sassi che schizzano consumano inoltre la vernice sui parafanghi e sui sottoporta in un modo che sul modello vale la pena di richiamare.
Staccate le parti con una lama affilata a poca distanza dal pezzo e rifinite il residuo, così gli spigoli restano puliti. Prima di verniciare lavate e sgrassate le superfici; la vernice lucida della carrozzeria rivela ogni irregolarità, quindi conviene lisciare il fondo con cura. L'atmosfera da sterrato la dà un sottoscocca polveroso, superfici più opache sotto i sottoporta e un velo leggero di polvere chiara dietro le ruote. La sequenza di montaggio e le tonalità consigliate sono nelle istruzioni del produttore.
Ai collezionisti di vetture da rally e ai modellisti di automobili in scala 1:24. I colori, la colla e gli utensili non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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