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Kit in plastica della coupé sportiva Toyota Celica 1600GT in scala 1:24. È fornito come un set di pezzi da montare e verniciare.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La Toyota Celica fu la prima coupé giapponese costruita secondo la ricetta delle vetture sportive americane: carrozzeria coupé a sé stante, motore anteriore longitudinale e assale posteriore motore. La denominazione 1600GT apparteneva alla versione più potente con un quattro cilindri in linea da milleseicento. La vettura si affermò anche nelle competizioni e ancora oggi appartiene ai classici della produzione giapponese degli anni Settanta, che stanno bene in vetrina accanto a tipi più recenti.
È un kit in plastica in scala 1:24, cioè un set di pezzi da montare, non un modello finito. Il numero dei pezzi, il contenuto del foglio di decalcomanie e anche se la confezione contenga pneumatici in gomma e pezzi in plastica trasparente lo riportano l'imballaggio e le istruzioni allegate del produttore.
Verniciate la carrozzeria prima che vi arrivino sopra i finestrini, le maniglie e le modanature esterne, perché su un assieme finito gli spigoli netti si mascherano molto peggio. Prima di verniciare lavate e sgrassate la plastica. La superficie lucida viene meglio in più strati sottili con un'essiccazione sufficiente fra l'uno e l'altro. Le modanature cromate e i telai dei finestrini richiedono il nastro da mascheratura incollato prima di spruzzare, ritoccando i bordi uno spigolo pulito non si ottiene.
Ai modellisti che collezionano coupé e vetture sportive giapponesi degli anni Settanta. I colori, la colla e il diluente non sono inclusi nella fornitura, salvo diversa indicazione.
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