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L'Hawker Typhoon del marchio I b in scala uno a ventiquattro. Il set copre la vetratura sul diritto e sul rovescio e offre tre mascherine per le insegne insieme a un foglio stampato.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il Typhoon ricevette nel muso un Napier Sabre, un ventiquattro cilindri con i cilindri disposti a H e con la distribuzione a fodero al posto delle valvole. Era nel contempo un prodigio e una maledizione: dava una potenza enorme, ma ai meccanici sul campo procurava tali preoccupazioni che l'inizio della carriera dell'intero tipo si prolungò in due anni di difficoltà. Quando la macchina finalmente si assestò, ne venne il più temuto cacciatore di obiettivi terrestri che volasse sull'Europa nordoccidentale.
Un abitacolo dall'ossatura fitta significa che fra i singoli ritagli restano strisce larghe una frazione di millimetro. Pezzi simili non si prelevano dal foglio con le dita, bensì con la punta di uno stuzzicadenti appuntito inumidito di saliva o d'acqua, che afferra la pellicola senza sgualcirla. Posateli dalla traversa più lunga alla più corta e premete subito ogni pezzo, perché un'estremità non aderente si solleva durante la spruzzatura al primo soffio d'aria dall'aerografo. Se qualche striscia si strappa, non abbiate fretta di sostituirla, si può completare anche con due pezzi più corti posati testa a testa.
La vetratura dell'abitacolo all'esterno e all'interno, tre mascherine per le insegne nazionali e le decalcomanie. Il foglio è a una sola pagina e i ritagli vi stanno nella posizione che corrisponde alla disposizione sul tettuccio reale, quindi si può lavorare a poco a poco senza il timore che i pezzetti si mescolino. L'avanzo ritagliato del foglio conviene conservarlo fino alla fine della costruzione.
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