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Cingoli per il Panzer I, tipo tardo con ramponi, per la versione Ausf. B in scala 1:16 di T-Rex Studio. Maglie singole che sostituiscono il cingolo fornito nel kit di base.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Set accessorio per il modello del carro leggero tedesco Panzer I nella grande scala 1:16. Si tratta dei cingoli di tipo tardo con ramponi, destinati alla versione Ausf. B, che rispetto all'Ausf. A ha lo scafo più lungo e un altro treno di rotolamento, e quindi anche un cingolo più lungo. I ramponi sono le sporgenze trasversali sulle maglie, che miglioravano l'aderenza sul terreno cedevole, sulla neve e nel fango. Il set è composto da maglie singole e sostituisce il cingolo che fa parte del kit di base. Le maglie si compongono a formare il cingolo, il che richiede tempo, ma il risultato ha la catenaria giusta e i singoli pezzi si succedono come si vede sul mezzo reale.
Il Panzer I era un carro leggero di produzione tedesca degli anni trenta e fu il primo carro tedesco costruito in serie del periodo fra le due guerre. Le esecuzioni Ausf. A e Ausf. B si differenziano per il treno di rotolamento. L'Ausf. B ricevette uno scafo allungato, un rullo di rotolamento in più e la ruota tenditrice sollevata, quindi ha bisogno di un cingolo più lungo. Proprio per questo i set di cingoli si dividono per versione e non sono intercambiabili. Il cingolo stesso subì delle modifiche durante l'impiego, dalle quali deriva la differenza fra il tipo iniziale e quello tardo.
Staccate le maglie dalle materozze con un coltello affilato e rifinite le superfici di contatto, perché il cingolo corra dritto. Componete per tratti brevi e lasciateli asciugare su un piano, e solo dopo uniteli in un tutto. La catenaria fra i rulli di ritorno si ottiene più facilmente sul modello prima che il giunto sia del tutto asciutto. Si verniciano meglio fuori dal mezzo, con un fondo scuro e poi con il pennello asciutto o con i pigmenti per polvere e ruggine, con l'usura fino alla lucentezza metallica sulle superfici che toccano il terreno e i rulli. In scala 1:16 questi passaggi si vedono molto bene, quindi il lavoro vale la pena.
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