1:32 A6M2 Zero

Il caccia che nel primo anno di guerra non trovò avversari

Nel dicembre 1941 l'A6M2 era il tipo principale sui ponti delle portaerei giapponesi e furono proprio i suoi esemplari ad aprire l'attacco a Pearl Harbor. Aveva per l'epoca un'autonomia straordinaria, grazie alla quale i reparti terrestri di Rabaul e di Lae potevano operare sulla Nuova Guinea a distanze che i comandanti alleati non ritenevano possibili. Fu proprio nel gruppo aereo di Tainan che prestò servizio la maggior parte dei piloti da caccia giapponesi di maggior successo della prima metà della guerra.

Un codice di coda al posto del numero di squadriglia

L'aviazione navale giapponese non scriveva sulla fusoliera il codice del reparto all'europea, ma usava una sigla sull'impennaggio verticale: una lettera o due per la nave madre o il gruppo, seguite dal numero di tre cifre della singola macchina. Una barra orizzontale sopra il codice indicava inoltre la posizione del pilota nella pattuglia. I primi esemplari imbarcati portavano una vernice grigioverde chiara e soli rossi senza bordo bianco; appena i combattimenti si spostarono sulle isole, arrivò la superficie superiore verde scuro e le insegne ricevettero un contorno bianco per restare leggibili.

Che cosa copre il set

Il tettuccio dello Zero è lungo, con riquadri arrotondati e alcuni montanti sottili che con il nastro si contornano male. I pezzi ritagliati riducono tutto questo a un lavoro breve e il bordo resta della stessa larghezza lungo tutta la centina. I pezzi interni vanno sulla centina vista dall'abitacolo, il che torna utile con il tettuccio arretrato.

Conviene verniciare le centine prima di incollare la vetratura nella fusoliera. Si ha allora libero accesso da ogni lato e non c'è il rischio che il colore finisca nell'interno già terminato.