1:32 AH-1G Cobra Late In & Out

La Cobra tarda con i telai rifiniti anche dall'interno

Variante ampliata per l'AH-1G di serie tarda in scala 1:32, che pensa anche alla faccia interna della vetratura. In un elicottero con una superficie vetrata così grande la telaiatura interna si vede da ogni angolo. La differenza rispetto alla mascheratura su un solo lato si nota soprattutto con la macchina aperta.

L'abitacolo come vetrina del modello

La vetratura della Cobra occupa quasi tutto il muso e separa due sedili uno sopra l'altro. Attraverso di essa si vedono il collimatore, i comandi e i seggiolini, quindi un eventuale lavoro incompiuto all'interno non ha dove sparire. Proprio per questo nelle scale grandi conviene dedicare ai telai da entrambi i lati la stessa cura riservata alla superficie della fusoliera. Di qui si vede anche dove la superficie trasparente finisce e dove comincia la struttura piena.

Ripartizione del lavoro

Dividete la verniciatura in due fasi. Nella prima spruzzate i telai interni con la tinta dello spazio dell'equipaggio e lasciateli maturare per una notte. Nella seconda aggiungete la mascheratura esterna e la verniciatura mimetica. Fra le fasi osservate la parte controluce: un errore si corregge molto più facilmente prima dello spruzzo successivo che dopo. Conducete lo spruzzo interno in strati sottili, uno strato spesso riduce la trasparenza del vetro e il modello appare poi appannato.

Quando ricorrervi

• Nella costruzione con le portiere dell'abitacolo aperte
• Quando completate l'interno con ulteriori dettagli
• Quando il modello deve essere visibile dal basso e anche dall'alto
• Quando decorate l'abitacolo con le cinture e con il piccolo equipaggiamento

Scegliete la tinta interna secondo la documentazione della macchina che costruite; variava da una serie all'altra.