1:32 Albatros D V

Un'ellisse al posto del fianco squadrato

La versione D.V portò rispetto al predecessore una nuova fusoliera a sezione ovale, più leggera e aerodinamicamente più pulita. Dietro la testa del pilota crebbe un basso poggiatesta raccordato con il dorso, ma su una parte delle macchine gli equipaggi lo fecero rimuovere per la visibilità posteriore. Sotto la capottatura restò il sei cilindri in linea Mercedes e sopra di esso una coppia di armi sincronizzate, i cui manicotti di raffreddamento arrivano fino al bordo anteriore del vano di pilotaggio.

Un'ottica che nessuna mascherina copre

Quando su questa generazione si parla di vetro, non si tratta dell'abitacolo, ma del collimatore. Numerose macchine ricevettero sopra le armi un collimatore telescopico con lenti alle due estremità, e sono proprio quelle due superfici l'unico punto del modello in cui il colore dà davvero fastidio. I tagli in vinile non si fanno su lenti rotonde di diametro inferiore al millimetro, quindi si coprono con una goccia di liquido mascherante. Le mascherine nella busta puntano altrove e sono previste per tre insegne militari.

Contenuto della confezione

• tre fogli per spruzzare le insegne sulle superfici del modello
• bocche metalliche delle armi da sostituire ai pezzi del kit
• il taglio corrisponde alla grande scala 1:32

Prima di posare la pellicola lasciate maturare la vernice almeno un giorno, altrimenti una superficie fresca si lacera durante la rimozione. I tubetti metallici si incollano nella fusoliera a fondo, perché rispettino l'inclinazione delle armi; il loro asse deve essere parallelo all'asse del velivolo, perché con la lunghezza del manicotto di raffreddamento ogni scostamento si vede subito. Solo dopo si lucida il modello e si montano i dettagli.