1:32 Avro Lancaster

Il Lancaster canadese del Moose Squadron

Durante la guerra il Lancaster britannico veniva costruito anche dall'altra parte dell'Atlantico, in uno stabilimento vicino a Toronto, e le macchine che ne uscivano ricevettero la designazione B Mk.X. Vi volavano soprattutto gli squadroni canadesi inquadrati nel No. 6 Group, e uno di essi era il No. 419 Squadron, soprannominato dall'alce nel suo stemma. L'esemplare KB772 con le lettere VR-R fu una delle sue macchine nel periodo in cui il reparto operava dal campo di Middleton St George, nell'Inghilterra settentrionale. La primavera del 1945 significò per gli equipaggi degli squadroni canadesi le ultime settimane di incursioni notturne, seguite dai voli con i rifornimenti e dal ritorno a casa.

Che cosa contiene il foglio

• I codici di squadrone e la lettera della macchina per entrambi i lati della fusoliera
• Le insegne militari britanniche, compresa quella per l'ala
• Le scritte di accompagnamento per la fusoliera e per la zona delle torrette
• Adattato ai grandi modelli di bombardiere in rapporto 1:32

La grande lettera sul fianco della fusoliera è insidiosa su un bombardiere notturno: il nero opaco ha di solito una superficie più ruvida delle lamiere lisce ed è proprio su di esso che sotto la pellicola si forma facilmente un velo argentato. La soluzione è uno strato di vernice lucida sotto ogni marcatura e molta acqua durante la posa. A essiccazione avvenuta uniformare la lucentezza con una mano profondamente opaca, altrimenti da un'angolazione diversa il disegno traspare sulla fusoliera scura rispetto a ciò che lo circonda. Anche il ventre merita attenzione: sulle macchine notturne era verniciato con un nero particolarmente profondo, che assorbiva la luce dei proiettori, e su di esso il colore ingrigiva in fretta sbiadendo. Un passaggio delicato verso una tonalità più grigia giova quindi al modello più di bordi netti.