1:32 Belgian F-16 insignias & stencils-generic set

I Viper belgi dagli anni Settanta

Il Belgio fu fra i quattro Stati europei che alla fine degli anni Settanta decisero di sostituire i propri caccia con l'americano F-16 e si inserirono subito nella sua produzione. Una parte considerevole delle cellule per gli acquirenti europei nasceva negli stabilimenti belgi, così il tipo divenne un prodotto nazionale. L'ammodernamento degli anni Novanta prolungò la vita dei velivoli di intere generazioni e le macchine degli stormi di Kleine Brogel e di Florennes hanno fatto di tutto nel loro servizio, dalla sorveglianza dello spazio aereo all'impiego in operazioni all'estero.

Che cosa significa set universale

Il foglio non è legato a un singolo velivolo preciso. Porta le coccarde belghe in tutte le dimensioni necessarie, le insegne di squadriglia, i numeri di serie in una forma dalla quale si possono comporre macchine diverse e, in aggiunta, la descrizione tecnica completa della cellula, dalle scritte di avvertimento presso la presa d'aria alle diciture presso i punti di attacco dei carichi esterni. Proprio per questo è utilizzabile sia sulla configurazione più vecchia non ammodernata sia sulle macchine ricostruite.

Nota sulla costruzione

Le macchine belghe portano una livrea bicolore piuttosto scura, sulla quale le scritte chiare contrastano fortemente. Perché il risultato non sembri carta incollata, si consiglia di posare le decalcomanie su una vernice perfettamente lucidata e, a essiccazione avvenuta, di uniformare la superficie con un sottile strato di trasparente satinato. Il modello dell'F-16 ha in scala 1:32 un'apertura alare di circa trentuno centimetri, quindi merita anche una distribuzione accurata dei piccoli segni.

Interessante è anche la dimensione collezionistica del set. Le macchine belghe hanno alternato in decenni di servizio diverse forme di marcatura, quindi da un solo foglio si possono realizzare due modelli che documentano periodi diversi fra loro.