1:32 Bf 109 E-3 Canopy Mask In And Out

L'abitacolo del Bf 109 E-3 coperto da entrambi i lati

Alle parti esterne appartengono i pezzi corrispondenti per il lato interno degli stampati trasparenti. I telai si possono così colorare in due tinte diverse, senza doverli contornare faticosamente con il pennello da entrambe le direzioni.

Perché la parte interna dei profili si affronta a sé

L'aereo reale aveva l'interno dell'abitacolo in un tono grigio scuro, mentre all'esterno proseguiva la mimetica della fusoliera. Quando il lato interno si tralascia, attraverso la vetratura traspare la plastica trasparente nuda e l'abitacolo appare incompiuto. Nella versione E-3, la cui parte centrale si ribalta di lato e nel modello viene di solito lasciata aperta, questa differenza si vede a prima vista. Da vicino entrambi i lati del profilo stanno inoltre uno accanto all'altro e l'occhio riconosce immediatamente che uno dei due il colore non l'ha ricevuto.

Sequenza della verniciatura passo per passo

Cominciate dal lato interno: sistemate i pezzi corrispondenti, spruzzate la tinta dell'abitacolo e lasciatela prendere. Poi girate la parte, aggiungete le sagome esterne e proseguite con il fondo e con la mimetica. Solo alla fine togliete entrambi i set insieme e controllate i bordi controluce. Un piccolo eccesso si può rimuovere dopo l'indurimento con la punta di uno stuzzicadenti di legno, mentre una vetratura graffiata non si salva più.

Adatto a questi costruttori

• a chi vuole avere l'abitacolo aperto e mostrare lo spazio del pilota
• ai costruttori a cui dà fastidio la plastica non colorata che traspare sotto la vetratura
• a chi si interessa a una costruzione accurata del caccia tedesco della battaglia d'Inghilterra
• ai modellisti che lavorano con l'aerografo e sorvegliano gli strati sottili
• ai collezionisti delle scale grandi, dove l'abitacolo si osserva da vicino