1:32 Bf 109E-1

La linea di separazione rivela l'anno di produzione

Il confine tra il colore superiore e quello inferiore sul Messerschmitt ha la forma di una linea orizzontale sulla fiancata della fusoliera e la sua altezza non è casuale. Sugli apparecchi delle prime serie di produzione corre in alto, praticamente sotto il bordo dell'abitacolo, così che la superficie scura si estende su tutta la parete della fusoliera. Nel corso del 1940 si spostò più in basso e sulle serie successive il colore scuro rimase solo sul dorso. L'altezza di quella linea rientra perciò tra le prime cose da verificare sulla fotografia di un apparecchio preciso, perché non si può dedurre dal tipo.

Le marcature vistose non vanno mascherate

Allo schema appartenevano anche superfici colorate che con la mascheratura sono in contrasto diretto: la cofanatura motore gialla, il timone giallo o le estremità alari. Si dipingevano sugli aeroporti operativi, sopra la verniciatura finita, e il loro bordo è perciò irregolare e spesso sconfina sul pannello adiacente. Il loro scopo era che gli apparecchi amici si riconoscessero in una virata stretta, dove per la forma non c'è tempo. Chi le realizza sul modello in modo troppo preciso ottiene senza volerlo l'impressione di una produzione di fabbrica.

Un set con le decalcomanie

Nella confezione, accanto alle mascherine, ci sono anche le decalcomanie, ed è questa la differenza di questo articolo rispetto ai set gemelli che ne sono privi. Le mascherine coprono i montanti del tettuccio dall'esterno e dall'interno e sono completate dai ritagli per spruzzare le insegne militari. La combinazione delle due cose dà libertà: le grandi superfici delle croci si possono spruzzare, mentre i numeri piccoli e i simboli di reparto si applicano con la decalcomania. Il kit e i colori non sono inclusi.