1:32 BF 109E-1

La realizzazione iniziale dell'Emil

Il Bf 109E-1 avviò nell'autunno del 1938 la produzione della nuova generazione motoristica e portava un armamento composto da quattro mitragliatrici di calibro 7,92 millimetri, due sul muso e due nelle ali. Rispetto agli apparecchi successivi era più leggero e nell'abitacolo gli mancavano ancora la lastra corazzata frontale e la piastra dietro la testa del pilota, che arrivarono con l'esperienza di combattimento in Francia e in Inghilterra. Fu proprio questa forma a comparire sulla Polonia e sulla Manica nel primo anno di guerra.

Vetro senza corazzatura

La lastra inserita mancante cambia la forma del parabrezza: è più esile e i suoi telai sono più stretti che nelle versioni successive, quindi una mascherina tagliata per una variante più tarda sborderebbe. Il set rispetta la disposizione della forma iniziale, compresi i riquadri laterali del pezzo ribaltabile e la copertura posteriore. Le sagome sono predisposte per entrambi i lati, perché le aste del telaio non appaiano vuote attraverso il vetro.

Lavorare con superfici grandi

In scala 1:32 anche un riquadro piccolo ha una dimensione su cui si nota ogni imprecisione. Conviene perciò sistemare una sola pellicola per volta, premerla con il dito dal centro verso i bordi e controllare subito in controluce se da qualche parte è rimasta una bolla d'aria. Il set non comprende le decalcomanie, quindi le croci tedesche e i numeri si applicano con il colore attraverso le due sagome delle insegne allegate.

Prima di iniziare a spruzzare

Sciacquare in anticipo lo stampaggio trasparente in acqua tiepida con detersivo e lasciarlo asciugare all'aria. I residui di distaccante dello stampo sono la causa principale per cui su alcuni modelli la pellicola non tiene e il colore passa sotto il bordo.