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1:32 British FAA 1960's - 1980's Wheel Chock Set (4 pcs)

Set di quattro tacchi fermaruota dell'aviazione navale britannica in scala 1:32: corrisponde al periodo dei velivoli a reazione degli anni sessanta e ottanta.

Scala1:32
Produttore AIMS
EAN del prodotto9991111248452

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Tacchi dell'aviazione navale britannica per l'era del getto

Il set di quattro pezzi riproduce i tacchi di bloccaggio che il Fleet Air Arm usava grosso modo dagli anni sessanta agli anni ottanta. Rispetto ai pezzi di guerra sono più massicci, perché dovevano trattenere velivoli a reazione più pesanti, con una pressione più alta nei pneumatici.

Il periodo di riferimento

In quegli anni sui ponti e nelle stazioni britanniche si incontravano tipi come il Sea Vixen, il Buccaneer, il Phantom e più tardi il Sea Harrier. Movimentarli era più impegnativo che con i predecessori a elica e l'attrezzatura di terra doveva essere all'altezza: profilo più robusto, punti di ancoraggio più solidi e un bloccaggio più accurato durante le prove motore a terra. Aumentò anche il peso che un singolo pezzo doveva trattenere, e con esso cambiò il modo di sistemarlo sotto la ruota.

Indicazioni per la finitura

Quattro pezzi permettono di bloccare entrambe le ruote principali davanti e dietro, cosa che su una macchina pesante risulta credibile. Scegliete la tonalità in base al periodo: i pezzi più tardi avevano spesso colori di segnalazione accesi, perché il personale li vedesse in tempo sulla superficie scura. L'usura sugli spigoli si imita con la mina di grafite o con un pigmento argento steso a secco.

Quando scegliere questa variante

  • velivoli a reazione del dopoguerra dell'aviazione navale britannica
  • scene di ponte o di stazione aerea costiera
  • modelli con carrello esteso e attrezzatura di terra completa
  • diorami dedicati al periodo della guerra fredda

Il set contiene quattro tacchi e nient'altro; la macchina e la base vanno procurate a parte.

Valutazioni

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Domande frequenti

I velivoli a reazione erano più pesanti e avevano una pressione maggiore nei pneumatici, quindi il bloccaggio doveva avere una presa più ampia.

Per i velivoli a reazione imbarcati britannici dagli anni sessanta in poi, compresi i tipi più tardi a decollo verticale.

Le fotografie d'epoca mostrano sia tonalità neutre sia colori di segnalazione, quindi regolatevi sul reparto e sul periodo specifici.

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