1:32 Curtiss P-36/H-75

Un Curtiss venduto in tutto il mondo

La macchina designata P-36 nell'esercito statunitense e Hawk 75 all'esportazione era alla fine degli anni Trenta uno dei velivoli più moderni disponibili. Volò nei colori francesi sulle Ardenne, in quelli britannici sulla Birmania, in quelli finlandesi contro l'Unione Sovietica e in diversi altri Paesi. Il motore radiale e il carrello retrattile, che si ripiegava all'indietro ruotando di novanta gradi, ne facevano una macchina facilissima da riconoscere.

Una finestra nel pavimento dell'abitacolo

Questo tipo ha una vetratura che sui caccia non si vede quasi mai. Oltre al parabrezza e al cupolino scorrevole all'indietro con i suoi montanti, un pannello trasparente si trova anche nel pavimento sotto il seggiolino del pilota. Serviva alla vista diretta verso il basso, il che aiutava i piloti sia nella ricerca dell'obiettivo sia nell'avvicinamento al campo. Sul modello è un pezzo che va mascherato per forza, perché il colore spruzzato sull'interno della fusoliera lo chiuderebbe del tutto e di uno dei tratti più caratteristici del soggetto non resterebbe nulla. Applicare lì il nastro a mano è inoltre scomodo, perché si lavora in fondo a una semifusoliera.

Contenuto del set

La confezione contiene le sagome per il diritto e per il rovescio della vetratura. Le marcature del velivolo e le decalcomanie non sono comprese: è la variante più essenziale, dedicata alla sola vetratura.

Per quale modello è stato eseguito il taglio

Il riferimento è il kit pubblicato in questa scala da Special Hobby. Con un prodotto di un'altra azienda confrontate la posizione del pannello nel pavimento, che cambia tra gli allestimenti della macchina.