Fogli di copertura per la vetratura dell'abitacolo, il parabrezza e le ruote dell'aereo F-104G Starfighter nella grande scala, sagomati secondo il kit Italeri.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La forma G era la versione multiruolo progettata per gli utilizzatori europei e nell'aviazione della Germania occidentale e anche in altre forze armate prestò servizio per decenni. La concezione originaria derivava dalle esperienze della Corea: la resistenza più bassa possibile, un motore a reazione potente e un'ala così sottile che il suo bordo d'entrata a terra si doveva coprire per la sicurezza del personale di terra. L'aeroplano divenne famoso per la velocità e anche per le esigenze che poneva ai piloti nel volo basso sul terreno.
Il foglio copre la vetratura dell'abitacolo, il parabrezza e le ruote. I telai sono in questo tipo stretti e portati in linea retta, quindi la precisione del taglio si manifesta immediatamente e il lavoro a mano con il nastro qui finisce di solito con un'insoddisfazione.
Non buttate i bordi non usati del foglio. Gli scarti fra le singole forme servono per piccole coperture altrove sul modello, per esempio sulle luci di posizione, sulla bocca di una canna o su una parte del vano del carrello. Il resto del foglio conservatelo in piano e al riparo dalla luce diretta, perché la pellicola con il tempo indurisce e la colla perde aderenza più rapidamente di quanto ci si aspetterebbe.
La riserva di colorazioni degli utilizzatori è in questo soggetto straordinaria. Le macchine metalliche lucide dei primi anni, la mimetica bicolore delle squadriglie europee e anche le verniciature tutte grigie successive differiscono a tal punto che lo stesso modello lo costruirete tre volte e ogni volta diverso. Una superficie metallica lucida è la più impegnativa, perché sotto di essa non deve restare traccia di un dito.
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