1:32 F-15 Wheelbays For TAMIYA

Vani carrello pieni di struttura

In un modello grande il livello del lavoro si riconosce dai punti che non si vedono al primo sguardo. Gli spazi in cui il carrello si ripiega dopo il decollo sono esattamente un punto di questo genere. Sul velivolo reale sono cavità densamente riempite, dove fra le travi si intrecciano tubazioni idrauliche, fasci elettrici, valvole e isolamenti termici. Un modello montato su una basetta ha le gambe estratte e chi lo osserva vede in quegli spazi da sotto senza il minimo ostacolo.

Un kit stampato a iniezione offre di solito una vasca liscia con due o tre centine accennate, perché lo stampo non permette di più. Il ricambio colato è interamente riempito di rilievo: le pareti hanno uno spessore vero, i cieli portano i condotti e negli angoli si distinguono i rinforzi. La differenza si manifesta soprattutto dopo aver dato il wash (lavaggio), che si trattiene in un rilievo profondo e dà profondità allo spazio.

Il montaggio richiede pazienza. Le vasche originali si carteggiano via dai gusci della fusoliera e dell'ala e la nuova parte si incolla in modo che l'accoppiamento con il profilo dell'apertura sia esatto. Si consiglia di provare l'insieme a secco prima di incollare la fusoliera, perché più tardi non si potrà più manovrare. Verniciate separatamente e inserite il vano finito solo alla fine.

I pezzi colati sono adattati ai grandi kit Tamiya. Per la verniciatura va bene un fondo chiaro con un'ombreggiatura più scura negli angoli. Le superfici metalliche all'interno sono di solito opache e leggermente ingiallite dal calore, mentre le tubazioni restano chiare. È il contrasto fra loro a dare leggibilità alla cavità, anche se chi osserva vi guarda dentro solo da un angolo stretto.