1:32 F-18 Hornet

Una macchina capace di due mestieri insieme

L'Hornet entrò in servizio nella marina statunitense negli anni Ottanta in sostituzione di diversi tipi più vecchi. Svolgeva il ruolo di caccia e quello d'attacco senza alcuna trasformazione e i suoi due impennaggi verticali, inclinati verso l'esterno, divennero il segno di riconoscimento di un'intera generazione di velivoli imbarcati. Sui ponti delle portaerei ha servito per decenni e in molti Paesi vola ancora oggi.

Il vetro del visore, che nella mascheratura si dimentica

L'abitacolo è formato da un pezzo frontale fisso e da una grande copertura monolitica che si solleva all'indietro. All'interno, subito dietro il parabrezza, si trova però un altro elemento trasparente: il vetro di collimazione del visore frontale. I modellisti di solito lo incollano per ultimo e dimenticano che la cornice intorno deve essere scura e, soprattutto, che dopo la verniciatura dell'abitacolo non deve risultare appannato. Il set pretagliato risolve la zona del visore insieme al resto della vetratura, così il raccordo tra il parabrezza e il cruscotto non va rifinito a pennello.

Che cosa comprende la fornitura

La confezione copre la vetratura dall'esterno e dal lato interno. Su una copertura monolitica, che sul modello esposto di norma resta aperta, la mascheratura interna pesa in modo particolare, perché chiunque incontri il modello guarda dentro. In questa variante essenziale non ci sono insegne militari né decalcomanie.

A quale modello si riferisce il taglio

Il riferimento è il kit Academy in scala 1:32. Su un modello di un altro produttore controllate la posizione della cornice interna, perché le singole versioni della macchina differiscono nella zona del visore.