1:32 F-35A Flaps/Slats For Italeri

Un'ala che a terra non sta mai dritta

Una macchina parcheggiata ha di solito le superfici ipersostentatrici abbassate. Spento il motore, l'impianto idraulico perde pressione e sia i flap sia gli ipersostentatori di bordo d'entrata scendono nella loro posizione naturale. I modelli si costruiscono invece quasi sempre con l'ala liscia come una tavola, perché il kit stampa la superficie superiore e quella inferiore in un pezzo unico. Questo set elimina tale differenza.

Che cosa significa una superficie abbassata per l'impressione finale

Le parti abbassate rompono la continuità dell'ala, creano ombre nette e rivelano la centinatura interna. Il modello ne risulta visivamente vivo e smette di sembrare un manichino verniciato. Allo stesso tempo è uno dei modi più semplici per portare nella costruzione un tratto personale, perché l'angolo di abbassamento lo scegliete voi in base alla fotografia della vostra macchina.

Il lavoro sulla plastica

Le superfici originali si ritagliano dall'ala con un seghetto a dentatura fine e il taglio si pareggia con la lima. I nuovi pezzi colati si appoggiano poi a secco, si controlla il parallelismo delle due metà e solo dopo si incolla. Si rivela utile inserire durante l'incollaggio una striscia di carta fra la superficie e il flap, che mantiene sempre la stessa luce.

La collocazione nella gamma

All'interno della gamma di accessori di questo produttore l'articolo si colloca per estensione fra le piccole antenne e i grandi set di piloni: si tratta di più parti, ma più piccole che nei serbatoi ausiliari o nei vani carrello. Prima della verniciatura i pezzi colati vanno lavati con acqua tiepida e detersivo, perché le tracce del prodotto dello stampo impediscono altrimenti l'aderenza del colore.