L'ugello di scarico dell'F-35B Lightning II in posizione diritta, scala 1:32 del marchio Reskit corrisponde al volo normale e anche alla macchina ferma sulla piazzola di sosta.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La posizione diritta è quella in cui l'F-35B passa la maggior parte del volo e tutto il tempo sulla piazzola di sosta. Reskit la propone come parte a sé stante, perché la forma delle lamelle e la loro sovrapposizione reciproca in una regolazione neutra hanno un aspetto diverso da quando il meccanismo è ruotato verso terra.
Nel volo orizzontale la versione B lavora come qualunque altro caccia: il getto dei gas punta indietro, le porte sopra il ventilatore sono chiuse e la macchina non si distingue in nulla di vistoso dalla forma terrestre. Lo stesso aspetto ha anche un velivolo parcheggiato. Questa configurazione si addice alla grandissima maggioranza dei montaggi, compresi quelli con carichi esterni sotto le ali o con il tettuccio dell'abitacolo aperto.
La saturazione della colorazione termica sulle lamelle è determinante: un arcobaleno vivace risulta innaturale, mentre un passaggio delicato dal grigio attraverso tonalità calde fino a un bordo scurito risulta credibile. L'interno conviene verniciarlo prima che la parte entri nella coda, perché dopo non si arriva in profondità. I bordi delle lamelle nell'uso sono di norma consumati fino a un metallo più chiaro, cosa che si può suggerire con un tratto di matita argentata lungo lo spigolo.
La confezione risolve la parte terminale del gruppo propulsore e nient'altro.
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