1:32 F-4C/D Phantom II Tamiya

La mascherina di verniciatura 1:32 F-4C/D Phantom II copre il tettuccio suddiviso dell'abitacolo biposto del cacciabombardiere americano nella scala grande.

Scala1:32
Produttore Dead Design
EAN del prodotto8591111732574

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Il tettuccio biposto del Phantom in 1:32

L'abitacolo dell'F-4 è composto dal parabrezza e da due parti ribaltabili a sé sopra i sedili in fila. Ognuna ha una telaiatura propria e fra di esse c'è ancora un divisorio fisso, quindi le superfici da coprire sono più che in un caccia monoposto. Le parti sagomate corrispondono alle singole sezioni, quindi le sistemate esattamente dove appartengono.

Il McDonnell F-4C e F-4D in servizio

Il Phantom nacque in origine per l'impiego imbarcato, ma le forze aeree lo apprezzarono a tal punto che nacquero le sue versioni terrestri. L'F-4C fu una derivazione diretta della macchina navale, l'F-4D ricevette un equipaggiamento modificato per un attacco più preciso a obiettivi terrestri. Una coppia di potenti motori a getto, l'ala dal caratteristico angolo spezzato e il piano di coda inclinato verso il basso ne fecero un tipo inconfondibile, che nella scala grande risalta.

Tre sezioni a sé della vetratura

Provate prima come le sezioni si accostino dopo l'assemblaggio e decidete quali lascerete aperte. Un tettuccio aperto significa colorare anche il lato interno dei telai, altrimenti traspare la plastica trasparente. Spruzzate il colore in strati sottili e fra una sezione e l'altra controllate se la larghezza dei profili si raccorda. Il divisorio fisso fra i due posti dell'equipaggio è per giunta di solito uno stampato a sé, provate quindi in anticipo come si accosti alle parti circostanti.

Per quali costruzioni il set è adatto

  • per i modelli di aerei a getto americani della guerra in Vietnam
  • per i costruttori che vogliono avere tutte e tre le sezioni uniformi
  • per la scala grande, dove la suddivisione del tettuccio risalta
  • per i modellisti che lavorano con l'aerografo

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Domande frequenti

Il nome indica l'F-4C e anche l'F-4D, che non si differenziano per la forma dell'abitacolo. Le differenze fra loro stanno soprattutto nell'equipaggiamento, non nella suddivisione del tettuccio.

Allora mettete in conto di colorare i telai anche dall'interno. Per questo lavoro è predisposta l'esecuzione per entrambi i lati della vetratura, che la marca offre a parte.

Coprite e spruzzate tutte le sezioni in una volta, perché ricevano lo stesso numero di strati. Una riverniciatura successiva di una sola parte di solito si nota.

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