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Set di mascherine per il modello Focke-Wulf Fw 190A-5 nella grande scala. Risolve la vetratura dell'abitacolo da entrambi i lati e porta due sagome per le insegne nazionali.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Nella variante A-5 il motore BMW 801 si spostò in avanti di quindici centimetri, per compensare il baricentro dopo l'equipaggiamento aggiunto in coda. La modifica è sul modello percepibile dalla parte anteriore della fusoliera più lunga ed è diventata lo spartiacque fra le macchine iniziali e quelle tarde della serie A. L'abitacolo mantenne nel contempo ancora il tettuccio più squadrato dall'intelaiatura più marcata, che dalla forma arrotondata successiva si distingue per l'andamento delle traverse sopra la testa del pilota.
Sono allegati due pezzi di copertura del tettuccio, separatamente per la superficie esterna e per quella interna, più due sagome per le insegne. Nella grande scala conviene coprire anche il rovescio, perché lo spazio sotto il tettuccio resta dopo il completamento ben visibile e un montante non trattato vi traspare.
Il pezzo trasparente conviene prima lucidarlo e sgrassarlo con alcol, poi incollare la pellicola e cominciare dalla tonalità più scura dell'intelaiatura. La mimetica della serie A-5 sul fronte orientale aveva di solito passaggi morbidi, quindi si spruzza con colore diluito da una distanza ridotta e la mascherina deve aderire davvero a tenuta.
Una parte delle macchine di questa versione portava sotto le ali gondole con cannoni da venti millimetri, altre erano adattate a cacciabombardieri con un supporto sotto la fusoliera. L'equipaggiamento cambia non solo la silhouette, ma anche il percorso dei confini dei campi mimetici sulla superficie inferiore. Nella verniciatura conviene perciò incollare le gondole solo dopo aver completato i depositi di base e completare il bordo attorno a esse con l'avanzo della pellicola.
La merce serve come accessorio di verniciatura per i modelli di aerei, i pezzi in plastica non sono compresi.
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