La mascheratura dell'abitacolo è risolta dall'esterno e dall'interno, nella dotazione ci sono due serie di insegne e una coppia di bocche metalliche delle mitragliatrici. Previsto per il grande modello del Focke-Wulf tardo con motore a V.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il primo reparto che riarmò con i Focke-Wulf tardi a motore a V fu la Jagdgeschwader 26 nell'autunno del 1944. Una parte delle macchine finì in squadriglie speciali, il cui compito era sorvegliare i dintorni dei campi dei Messerschmitt a reazione; quelli in decollo e in atterraggio erano quasi indifesi e i caccia giravano sopra di loro come una siepe viva. Perché la contraerea amica non sparasse sui propri velivoli, le superfici inferiori ricevettero una vistosa bandatura bianca e rossa, per la quale alle macchine si cominciò a dare il soprannome dei pappagalli. Nel gennaio del 1945 centinaia di questi velivoli parteciparono al colpo di massa contro i campi alleati nei Paesi Bassi e in Belgio.
Le pellicole per la vetratura per entrambi i lati, due serie di insegne militari e due pezzi metallici torniti che rappresentano le bocche delle mitragliatrici da tredici millimetri.
Una vernice opaca disperde la luce, una superficie metallica la restituisce in una striscia stretta lungo lo spigolo. Su un modello un riflesso simile è quasi sempre indesiderato, perché tradisce la scala. La bocca di un'arma è però uno dei pochi punti dove il riflesso aiuta: l'occhio lo legge come lo sguardo in un foro scuro dal sottile orlo chiaro, ed è esattamente così che appare una canna vera. Conviene perciò non riverniciare del tutto il pezzo metallico, ma soltanto scurirlo e lasciare emergere lo spigolo della bocca.
Prima montate e verniciate tutto il modello, compreso lo strato protettivo finale. La foratura lasciatela alla fine e fatela a mano, perché il colore intorno non si sfilacci. I pezzi metallici basta poi inserirli e fissarli con una quantità minima di colla cianoacrilica applicata sul gambo, non nel foro.
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