1:32 Fw 190A-5

La versione che allungò il velivolo

Nel Fw 190A-5 i progettisti spostarono il supporto motore di quindici centimetri in avanti. La ragione non era la potenza, bensì il bilanciamento e le condizioni termiche nella parte posteriore del vano motore. L'allungamento divenne la base di tutte le versioni successive e nel profilo si riconosce dalla distanza maggiore fra l'elica e l'abitacolo. La quinta esecuzione servì nel contempo come piattaforma universale per i corredi da caccia e da bombardamento montati direttamente presso i reparti.

Gli attrezzi senza i quali il set non rende

Le mascherine fustellate sono tanto precise che l'errore si sposta altrove, cioè nella stesura del colore. Vi serve un aerografo che sappiate portare a bassa pressione e un colore diluito in modo da andare in due strati sottili. Il pennello qui non c'entra: un deposito denso spinge il pigmento sotto il bordo della carta e di un montante dritto resta una linea ondulata. Preparate inoltre una pinzetta dalla punta fine e una punta di legno duro per premere i bordi.

Il set è monouso

Una volta tolta la mascherina, non la riutilizzate. Tenetene conto nella pianificazione: se volete costruire due macchine di questa versione, vi servono due confezioni.

La copertura interna e il suo senso

I montanti del tettuccio avevano dall'interno una tonalità diversa da quella esterna e con l'abitacolo aperto sul modello finito si vede. La parte interna del set risolve questo dettaglio, solo che si posa sullo stampato libero. Una volta incollata la vetratura nella fusoliera, lo spazio per la pinzetta non c'è più.

L'organizzazione della serata

Per posare tutti i pezzetti mettete in conto circa mezz'ora e un'altra mezz'ora per il controllo e la pressione dei bordi. Il resto del tempo se ne va nella diluizione del colore e nell'attesa fra uno strato e l'altro.