1:32 German WWI Oxygen Generator A&H 1918 (Medium)

Dimensione intermedia dell'apparecchiatura per l'ossigeno per grandi modelli

L'articolo rappresenta un componente della dotazione a sé, non una macchina volante. La designazione nel nome comprende la sigla del produttore, l'anno 1918 e l'indicazione della dimensione intermedia. Chi costruisce l'abitacolo nel dettaglio sceglie di solito la dimensione in base allo spazio che gli resta fra gli elementi strutturali.

A che cosa serviva un'apparecchiatura di questo tipo

Con l'aumento della quota raggiungibile l'ossigeno divenne una necessità operativa. Le macchine tedesche ricevevano gruppi che portavano il gas compresso in forma respirabile e lo distribuivano con un tubo all'equipaggio. Il personale doveva rifornire la bombola dopo ogni volo, quindi attorno a essa sugli aeroporti si radunava il personale di terra. Per il modellista è un soggetto efficace per una piccola scena accanto alla macchina.

Consigli per un risultato credibile

Fate la prova a secco prima di stuccare l'abitacolo, perché l'apparecchiatura è piuttosto alta e interferisce facilmente con le ordinate. Attenuate piuttosto la lucentezza metallica: nell'ombra dell'abitacolo risulterebbe innaturale. I tubetti potete realizzarli con un filo sottile avvolto di filo da cucito, perché si colleghino alle condotte circostanti e non finiscano nel vuoto. Pensate anche all'ordine dei lavori: prima l'interno dell'abitacolo, dopo l'apparecchiatura e solo alla fine la piccola conduttura verso il posto dell'equipaggio.

Chi apprezzerà

• i modellisti dedicati all'aviazione tedesca degli anni 1917 e 1918
• chi costruisce abitacoli aperti con la dotazione visibile
• gli autori di scene aeroportuali con il personale di terra
• chi cerca la misura intermedia fra quelle proposte
• chi si interessa alla dotazione d'epoca degli equipaggi