1:32 Glerget 9BF

Rotativo a nove cilindri Clerget 9Bf in scala 1:32 come sostituzione del motore semplificato di un kit di un velivolo della prima guerra mondiale.

Scala1:32
Produttore GasPatch models
EAN del prodotto8591111754453

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Il soggetto reale

Il Clerget 9B appartiene ai motori rotativi, cioè a una soluzione che oggi appare quasi improbabile: l'albero a gomiti è fissato rigidamente alla cellula del velivolo e ruota tutto il resto del motore, insieme ai cilindri e all'elica. I nove cilindri disposti a stella si raffreddano così da sé con il flusso dell'aria e il motore fa a meno del radiatore. Il prezzo lo pagava l'equipaggio. La massa in rotazione agiva come un volano e la macchina in una virata girava più volentieri che nell'altra, mentre l'olio di ricino lubrificante usciva all'esterno e finiva sul pilota. La serie 9B si aggirava intorno ai centotrenta cavalli e muoveva fra l'altro il caccia Sopwith Camel.

Che cosa offre il set

Il set offre un motore di sostituzione già pronto in scala 1:32 per la costruzione di un velivolo della prima guerra mondiale. Conviene in tutti i casi in cui il motore, a lavoro terminato, resta visibile, cioè sotto una cappottatura aperta o dietro l'apertura di un cofano anulare.

  • Rotativo a nove cilindri Clerget in scala 1:32
  • Sostituzione del motore semplificato di un kit
  • Adatto ai velivoli della prima guerra mondiale
  • Si impiega dove il motore resta visibile sul modello finito

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Tagliate il materiale in eccesso con una lama affilata a poca distanza dal pezzo e carteggiate con attenzione il resto. Prima di verniciare lavate e sgrassate i pezzi. Scegliete la colla in base al materiale dei pezzi; la normale colla per polistirene su altri materiali non tiene, affidabile è la cianoacrilica. Il motore è di solito una mescolanza di metalli: i cilindri piuttosto su una tonalità d'acciaio più scura, le teste e il carter su una più chiara. Un lavaggio scuro negli spazi fra le alette e un leggero pennello asciutto sugli spigoli delle alette fanno molto per l'effetto di profondità, e le tracce di olio sui cilindri inferiori, in un motore rotativo, sono al loro posto. Il procedimento preciso è indicato dal produttore nelle istruzioni.

A chi si rivolge

Ai modellisti di velivoli della prima guerra mondiale in scala 1:32 a cui il motore della scatola non basta. Il modello del velivolo, i colori e la colla non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Un motore nel quale l'albero a gomiti è fissato rigidamente alla cellula del velivolo e ruota tutto il resto del motore, insieme ai cilindri e all'elica. I cilindri si raffreddano così con il flusso dell'aria.

Ai velivoli della prima guerra mondiale in scala 1:32 che impiegavano questo tipo di motore. Calza meglio dove il motore, a lavoro terminato, resta visibile.

Tagliate il materiale in eccesso con una lama affilata a poca distanza dal pezzo, carteggiate il resto e lavate e sgrassate i pezzi. Scegliete la colla in base al materiale dei pezzi, la cianoacrilica è affidabile.

No. Si tratta di un set accessorio, il modello del velivolo non è incluso nella confezione, salvo diversa indicazione.

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