Versione a galleggianti del biplano da caccia francese Hanriot HD.2 in trentaduesima scala. L'aereo finito misura da un'ala all'altra circa 27 centimetri.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'Hanriot HD.1 era un leggero biplano da caccia francese che le forze aeree di casa rifiutarono, mentre lo apprezzarono i belgi e gli italiani; in Italia venne poi costruito su licenza in centinaia di esemplari. La controparte a galleggianti della stessa macchina fu l'HD.2. Al posto delle ruote ricevette una coppia di galleggianti, la motorizzazione rimase il motore rotativo Le Rhone di circa centotrenta cavalli e il tipo conservò le proprie qualità di volo: era agile, facile da pilotare e perdonava gli errori.
Gli Hanriot a galleggianti pattugliavano sopra la costa e scortavano le navi. Alcuni esemplari li acquistò la marina statunitense, che con essi provò i decolli da corte piattaforme costruite sopra le torri dei cannoni delle navi da battaglia; una parte delle macchine cambiò perciò più tardi i galleggianti con un carrello a ruote. La parola FLOAT nel nome separa proprio l'esecuzione idro dalla variante su ruote.
L'apertura alare del soggetto, 8,7 metri, si traduce in trentaduesima scala in circa ventisette centimetri. I galleggianti collocano l'aereo finito più in alto di quanto sia consueto nei biplani, e perciò conviene pensare a un supporto espositivo o a una base con lo specchio d'acqua ancora prima di iniziare la costruzione. I montanti del carrello a galleggianti tengono inoltre tutta la parte inferiore della struttura, quindi meritano un accurato accoppiamento a secco.
I caccia a galleggianti restano fra i modellisti una faccenda di minoranza, e proprio per questo meritano attenzione. Accanto ai comuni biplani terrestri della stessa epoca il pezzo finito risulta a prima vista diverso, qualunque verniciatura riceva alla fine.
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