1:32 Hawker Hunter FGA.9 masks Revell

L'abitacolo dello Hawker Hunter FGA.9 nella scala grande

Lo Hunter ha l'abitacolo sagomato con parsimonia: un parabrezza basso con finestre laterali verticali e sopra di esso una copertura ribaltabile con una telaiatura sottile. Proprio i profili sottili sono insidiosi nella copertura a mano, perché basta uno scarto di un decimo di millimetro e il telaio otticamente si ingrossa. Le parti sagomate escludono questo errore.

Il cacciabombardiere britannico degli anni cinquanta

Lo Hunter nacque come caccia subsonico con motore a getto ed elegante ala a freccia e fu celebre per i comandi straordinariamente gradevoli. La versione FGA.9 nacque da una modifica per gli attacchi a obiettivi terrestri: ricevette piloni rinforzati e fu impiegata nelle aree calde, dove servì ancora a lungo dopo che in Europa l'avevano sostituita tipi più moderni. Gli appassionati la conoscono anche grazie ai molti utilizzatori all'esportazione.

Telai sottili e una copertura dalla forma profonda

La copertura dell'abitacolo è alta e nel coprirla si manipola peggio; tenetela per i bordi, non per la superficie, perché sulla vetratura non restino impronte unte. Conducete lo spruzzo perpendicolarmente, perché con un getto obliquo il colore arriva sotto il bordo di un profilo sottile più facilmente che con un telaio largo. Le finestre laterali del parabrezza sono quasi verticali, quindi su di esse il colore cola volentieri; meglio due volte con leggerezza che una volta in abbondanza.

Per chi il set è pratico

• per i costruttori di aerei a getto britannici dell'epoca postbellica
• per i modellisti a cui i telai stretti creano difficoltà
• per la scala grande, dove ogni irregolarità del profilo si vede
• per una costruzione da vetrina e anche per il tavolo da concorso