1:32 HURRICANE I EARLY

L'Hurricane com'era all'inizio

I primi Hurricane Mk.I la Hawker li costruiva ancora alla maniera antica: intelaiatura di tubi d'acciaio rivestita di tela, elica bipala in legno e ala rivestita in tela, che solo più tardi cedette il posto a una interamente metallica. Fu proprio questo apparecchio a formare nel 1940 la metà numericamente più forte della difesa da caccia britannica e ad abbattere più aerei tedeschi dello Spitfire. Il marchio tiene la forma iniziale e quella con l'ala metallica come articoli distinti, cosa essenziale per la scelta della mascherina.

La struttura della superficie contro la decalcomania

I rivestimenti in tela non sono lisci. Tra le centine la superficie si incava leggermente e il modello lo riproduce con una lieve ondulazione. Una decalcomania posata sopra una superficie simile si appoggia sulle sommità delle centine e tra di esse resta una bolla d'aria, che con l'ammorbidente si può sciogliere, ma non sempre senza lasciare traccia. Una pellicola di mascheratura invece si preme con il dito dentro l'avvallamento e il colore spruzzato segue la forma della superficie fin nell'ultima piega. La differenza si vede soprattutto sulle coccarde della superficie superiore dell'ala.

• due tagli per l'abitacolo, a parte all'esterno e a parte all'interno
• sagome delle insegne militari in numero di due pezzi
• decalcomanie allegate

Procedimento consigliato

Dopo l'applicazione conviene ripassare la pellicola con uno stuzzicadenti di legno lungo ogni centina e solo allora spruzzare. Stendere il colore in due o tre passaggi sottili, perché non si accumuli sul bordo. Resta la domanda su quale kit il taglio combaci davvero, perché l'interasse dei telaietti varia tra i singoli produttori di decimi di millimetro e in una scala grande uno scostamento simile si nota a prima vista. Chi non è sicuro appoggi la mascherina a secco una volta prima di verniciare. Il kit non fa parte del set.