1:32 IL-2 (single seater)

Un aereo d'attacco ancora senza mitragliere

I primi Ilyushin Il-2 di serie volavano in forma monoposto e la pagarono cara. Dietro il pilota non c'era nessuno a sorvegliare l'emisfero posteriore e le perdite dell'estate del 1941 sono tra le più pesanti che un tipo qualsiasi abbia registrato. In compenso il guscio corazzato attorno al motore, ai radiatori e all'abitacolo resistette a ciò che un altro apparecchio non avrebbe sopportato. Il parabrezza aveva una lastra corazzata inserita dello spessore di alcuni centimetri e anche questo sul modello si vede.

La mascherina interna cambia l'aspetto dell'abitacolo da dentro

I telaietti esterni il costruttore li spruzza sempre. Il lato interno della vetratura viene spesso trascurato, perché sembra che nessuno lo vedrà, eppure con l'abitacolo arretrato è il contrario. Un pezzo trasparente senza spruzzo interno appare come un guscio limpido e la profondità del telaio sparisce. Il set porta perciò due pellicole, una per ogni lato, ed è proprio quella interna a fare più lavoro di quanto ci si aspetterebbe.

• i pezzi trasparenti si mascherano all'esterno e all'interno
• coppia di sagome per le stelle rosse
• le decalcomanie il fornitore per questo articolo non le nomina

Quando applicare la mascherina

La pellicola interna va incollata nel momento in cui il pezzo trasparente è ancora libero in mano. Dopo il suo inserimento nella fusoliera ai telaietti dall'interno non arriva nemmeno una pinzetta e restano solo il pennello e il fastidio. La lastra corazzata davanti al parabrezza vale la pena di distinguerla già in fase di verniciatura, perché aveva un telaietto proprio e una tonalità diversa dalla lamiera circostante, e la pellicola interna mantiene questa differenza anche dopo il montaggio. La marcatura complementare di un reggimento preciso va procurata a parte, il kit nella confezione non c'è.