1:32 J2M2 Raiden In and Out

1:32 J2M2 Raiden - esecuzione per entrambi i lati della vetratura

Questa variante del set Dead Design si distingue da quella di base per ciò che è riportato nel nome: copre i telai del tettuccio non solo dall'esterno, ma anche dall'interno. I telai interni si possono quindi spruzzare con il colore dell'abitacolo e quelli esterni con la mimetica, senza coprire nulla a mano. Il lavoro in più si ripaga nel momento in cui l'abitacolo si osserva da vicino.

Perché il lato interno conviene

Nella vetratura di un modello in grande scala tutti danno un'occhiata. Un telaio verniciato solo dall'esterno rivela subito la scorciatoia: attraverso il pannello traspare la plastica trasparente nuda oppure la tonalità esterna, che sulla struttura dell'abitacolo non c'entra. I telai interni verniciati danno invece l'impressione di un vero scheletro di telai, soprattutto su un modello con la parte scorrevole del tettuccio arretrata.

Il soggetto reale

Il Raiden nacque come macchina da intercettazione della Marina giapponese costruita per una salita ripida contro le formazioni delle incursioni. La versione Model 11 aveva l'abitacolo collocato in basso, che i piloti criticarono a lungo per la visibilità; da questo derivano proprio i telai articolati, con cui a mano si combatte per una serata intera. La fusoliera ha inoltre, in corrispondenza dell'abitacolo, un dorso notevolmente bombato, quindi il tettuccio vi appoggia seguendo una curva e un nastro diritto su questa curvatura non si posa mai senza pieghe.

Sequenza di lavoro consigliata

• applicare le sagome interne prima che il tettuccio venga inserito nella fusoliera
• procedere dal colore dell'abitacolo alla verniciatura mimetica esterna
• fra le spruzzature lasciare asciugare a fondo ogni strato
• dopo il distacco ripassare i bordi con la punta di uno stuzzicadenti, non con una lama