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Junkers Ju 88A-4

Lo Ju 88 nacque come bombardiere veloce, ma durante la guerra divenne una macchina universale per l'attacco in picchiata, la ricognizione e la caccia notturna. La variante A-4 è considerata la forma più equilibrata del ramo da bombardamento: ricevette i motori Jumo 211J, ali allungate con apertura maggiorata, gambe del carrello rinforzate e migliori postazioni difensive. L'equipaggio di quattro uomini sedeva tutto insieme nella parte anteriore vetrata, che gli aviatori tedeschi soprannominavano, per la sua forma, con il nome di uno scarabeo. È proprio quella vetratura a fare del modello in grande scala una vera prova di pazienza.

Perché ricorrere alle pellicole

L'abitacolo anteriore dello Ju 88 ha decine di riquadri irregolari e molti di essi sono piegati dalla forma curva del vetro. Le mascherine pretagliate eliminano il problema: si appoggiano, si premono e si vernicia. La confezione copre la faccia esterna e quella interna, così la centina può essere della tinta dell'abitacolo all'interno e della mimetica all'esterno.

Il tempo risparmiato non è l'unico vantaggio. Un raccordo netto tra vetro e centina appare più credibile di una linea tirata a mano libera e su un modello di queste dimensioni chiunque lo nota al primo sguardo. La pellicola protegge inoltre le superfici trasparenti dall'appannamento da colore.

A cosa fare attenzione

• Mascherate i riquadri curvi uno alla volta, premendo la pellicola a partire dal vertice dell'arco.
• Lasciate tempo a sufficienza tra le mani di colore, altrimenti si forma un bordo.
• Non incollate i pezzi trasparenti con la colla cianoacrilica, i vapori li opacizzano.
• I ritagli avanzati di pellicola tornano utili per mascherare le gambe del carrello.

Insegne e decalcomanie non sono comprese in questo articolo, che si dedica esclusivamente ai vetri.