1:32 Ki-44 Shoki In and Out

1:32 Ki-44 Shoki - telai da entrambi i lati della vetratura

Il nome di questo articolo riporta l'esecuzione per l'interno e per l'esterno, e in questo sta tutta la differenza rispetto al set destinato solo alla superficie esterna. Ricevete le sagome con cui coprite i pannelli sia dall'abitacolo sia dalla superficie, così lo scheletro di telai dello Shoki riceve il colore pieno su entrambi i lati del vetro.

Perché in questo tipo ha senso

Il Ki-44 aveva l'abitacolo collocato in alto sopra la cofanatura del motore e un tettuccio con una marcata fascia di vetratura sui fianchi. In un abitacolo così si vede di lato anche quando lo chiudete, e un telaio trasparente vi salta agli occhi. La mascheratura su entrambi i lati risolve il problema una volta per sempre e risparmia i tentativi di ridipingere il telaio a pennello, che quasi mai finiscono bene.

Procedimento consigliato

Distribuite il lavoro su due giorni. Il primo giorno il lato interno e la tonalità dell'abitacolo, il secondo giorno il lato esterno e la mimetica. Prima di inserire il tettuccio nella fusoliera provate a secco se si accoppia; con le mascherine applicate la parte è un po' più spessa e in un'apertura stretta può bloccarsi. Scegliete una colla che non appanni le superfici trasparenti e applicatela in quantità minima lungo il bordo. Conviene anche preparare in anticipo la tonalità dell'abitacolo: appena iniziate con il lato interno, mescolare il colore a metà del lavoro fa soltanto perdere tempo e rischia di dare un tono diverso fra i singoli telai.

A chi è più utile il set

• a chi espone l'abitacolo chiuso e lo guarda di lato
• ai modellisti che preparano una costruzione da concorso di un caccia giapponese
• a chi non vuole ridipingere il telaio a pennello
• a chi si interessa del materiale della difesa dello spazio aereo giapponese