1:32 Ki-61-I Hien

Un tettuccio scorrevole su rotaie

Il Kawasaki Ki-61 fu l'unico caccia giapponese di serie con motore a V raffreddato a liquido e gli alleati, per via della fusoliera snella, lo confondevano all'inizio con una costruzione tedesca. Di qui anche il nome in codice Tony. L'abitacolo della prima serie I ha un tettuccio che scorreva all'indietro su guide, e dietro di esso prosegue l'alto dorso della fusoliera con una vetratura propria. Il pilota vedeva perciò all'indietro solo attraverso un settore stretto.

Che cosa significa lo scorrimento per la mascheratura

La parte scorrevole non ha lungo il perimetro la cornice di bordatura dei tettucci ribaltabili di lato, in compenso ha ai fianchi le guide, che si estendono lontano all'indietro. I montanti sono quindi più stretti e la precisione del taglio decide più che nelle macchine dall'intelaiatura più massiccia. Il set porta uno strato di pezzi per il lato esterno e per quello interno, cosa che con una guida riprodotta e il tettuccio aperto sfrutterete davvero.

• Taglio per il tettuccio scorrevole del caccia giapponese in 1:32
• Doppio strato di pezzi, fuori e dentro
• Tre sagome delle insegne giapponesi da spruzzare
• Il supporto di carta sottile tiene i montanti stretti senza trafilamenti
• Comprende anche la vetratura dietro il sedile del pilota

Prima della spruzzatura consigliamo di controllare che il pezzo entri nella sede senza forzare, perché uno stampato deformato la mascherina non lo salva. Stendete in più passaggi sottili e togliete la pellicola finché lo strato è elastico. Il modello del velivolo procuratevelo a parte. Chi realizza le macchine posteriori con il dorso della fusoliera abbassato dovrebbe confrontare in anticipo il contorno della vetratura posteriore, fra l'abitacolo iniziale e quello tardo di questo tipo c'è una differenza percepibile.